近一段時間以來，鋼鐵業實在是太火了，在8月11日，螺紋鋼期貨的成交量就達到一億噸，這是什么概念呢？這一天的成交量超過了今年上半年全國螺紋鋼的產量。不僅如此，螺紋鋼的價格也一路飆升，從年初每噸3000元上漲到現在的4200元，創下了四年以來的一個新高。如今，只要沾上鋼字，都是一片紅火，記者近日全國的幾個大型采訪時，也感受到一股撲面而來的漲價熱潮。
三伏天鋼價“火”
記者來到北京地區最大的一個鋼材市場，從市場的大門口一直到公路兩旁都是大型運輸車，保安師傅告訴記者，最近一段時間，這樣拉鋼材的車特別多，這條路也一直處于這樣的擁堵狀態。
司機：往年這個季節是淡季，今年市場特別火爆。
鋼貿商：現在就一個字“漲”，比年初漲了1000元左右。
在市場上，記者看到漲價的不僅僅是建筑用的螺紋鋼，汽車和家電用的板材價格也在上漲。
全國主要城市幾大鋼材品種的最新價格顯示，螺紋鋼：杭州每噸4320元，昆明每噸5070元，熱軋卷板：武漢每噸4290元，廣州每噸4410元，而高鐵用的：西安每噸是4680元，重慶每噸4670元。
蘭格鋼鐵研究中心副主任葛昕：包括型材、板材、管材都在漲，相比去年來說，漲幅都在800元到1200元，這樣的漲幅差不多是三年來罕見的。
經濟向好帶火鋼材需求
那么，到底是什么原因推動鋼材價格出現如此的上漲局面呢？
國內這家鋼鐵企業的這款產品現在已經用在了國外核電站上。
某鋼鐵企業負責人：我們是核電特種不銹鋼材料的唯一生產企業，這種材料高強度、耐腐蝕，完全替代了進口，今年我們還增加了出口訂單。
冶金工業規劃研究院院長李新創：包括核電、航空航天等這些國家重點的研發項目，直接帶動了高端高性能鋼材的開發和利用。
今年1-6月份，工業機器人產量增長52.3%，金屬集裝箱產量增長21.6%，發動機產量增長20.9%，空調產量增長17.9%，鐵路機車產量增長11.9%，帶動鋼鐵需求的不僅僅是高端制造業，國家基礎設施的建設同樣增速加快。
西本新干線鋼鐵信息中心分析員吳凱：上半年，國家基建投資增長21.1%，尤其在高鐵、城市地鐵、機場、大型水利工程項目上的投資，拉動了鋼材尤其是建筑用鋼的需求。
今年上半年我國鋼鐵企業新訂單指數顯示，從四月份開始，曲線逐步上升。而與這條曲線形成鮮明對比的是全國主要城市鋼材庫存，各個品種都是從二月份的最高庫存下降到7月中旬的最低庫存。
在這家鋼材市場，記者了解到，一般的庫存是在10萬噸左右，而目前這里的庫存只有不到四萬噸，處于一個相對低位的庫存。
冶金工業規劃研究院院長李新創：經濟形勢向好，必然拉動對鋼材的需求，今年上半年中國經濟增速高達6.9%，主要的30個用鋼行業中，有24個行業的產量是正增長。
需求增加 鋼廠上調價格
需求增加，讓以往賣白菜價的鋼鐵，終于有了上調價格的話語權。
就在上周，寶鋼股份******了9月份鋼材的出廠價，各個品種最低上漲200元，其中取向電工鋼的漲幅最大，每噸上調600元，到目前，寶材類品種每噸比去年底上調720元。而北方主導鋼廠河鋼集團螺紋鋼最新出廠價格比2016年底每噸累計上漲800元。
鋼價上漲帶“火”鋼鐵股
鋼價上漲，使得股票市場鋼鐵股的表現也非常搶眼。
本輪鋼鐵企業上市公司股價從7月18日啟動，到8月9日達到階段性的一個高點。統計內25家A股鋼鐵企業上市公司，股價平均漲幅為32.20%，期間，安陽鋼鐵漲幅最高，截至8月9日收盤漲幅為70.57%。截至7月底，在已經發布上半年業績預告的A股21家鋼企中，有13家企業業績呈現翻倍增長。之前連續虧損的*ST華菱，2016年中報凈利潤為-9.46億元，到今年上半年凈利潤成為9.56億元，實現強勢“逆襲”。
大量資金進入 期貨市場跟漲
同樣火爆的還有以螺紋鋼為代表的黑色系商品期貨價格，螺紋鋼期貨價格從7月初2800元每噸一路飆升至8月初的4000元每噸。
就在8月11日，螺紋鋼期貨交易接近瘋狂，這一天，成交1073萬手，交易額達到4174.85億元，按1手10噸換算，成交量約1億噸，也就說超過今年上半年全國的螺紋鋼產量(9959萬噸)。
中國大宗商品發展研究中心秘書長劉心田：7月31日這一天，鐵礦、螺紋鋼凈流入就高達15億元，也就是說，有了前期資金的大量流入，才有了8月初交易額的快速放大。
中國鋼鐵物流采購委員會研究員邱躍成：尤其是8月初河北鋼鐵冬季環保限產方案******、明確指出采暖季石家莊、邯鄲、唐山等地鋼鐵限產50%，引起市場再次出現強烈的供應收縮預期。
這種市場預期也影響到現貨市場價格的大幅波動。
蘭格鋼鐵首席分析師馬力：從4月底到7月底這段時間，上漲了大概600塊錢，最近十多天，這個價格漲了300多塊錢，是一個快速上漲階段。
中鋼協：價格暴漲有隱憂
就在鋼鐵行業一片紅火的時候，中國鋼鐵工業協會在接受央視記者專訪時表示，鋼鐵工業在供給側結構性改革中，通過去產能，從而改善了國內鋼材市場的供求關系，也使國內鋼材價格有所回升，企業效益有所改善，但是，短時間內鋼價快速的上漲，不利于鋼鐵工業的健康發展。
中國鋼鐵工業協會副會長遲京東：由于清除地條鋼，加強環保，使得鋼鐵行業的價格能夠恢復到比較正常的軌道上來，在短期內出現這么大的漲幅是不合適的。它反過來會拉動其它方面的成本上升，包括進口鐵礦。
遲京東明確指出，市場的炒作帶動不正常的原料上漲，尤其七月份開始，進口鐵礦石價格從50多美元上漲到70多美元，原料價格的上漲勢必會擠壓剛剛好轉的鋼鐵企業利潤。中鋼協數據顯示，今年上半年，大中型鋼鐵企業實現利潤532億元，同比增長367%。
冶金工業規劃研究院院長李新創：可喜的是，上半年大中型鋼鐵企業的產量同比增加6.8%，而會員以外的小企業產量是下降2.11%，鋼鐵行業效益的增加得益于先進產能的有效釋放。
中鋼協表示，從2011年到2015年，國內鋼材價格經歷了長達50個月的連續下跌，鋼鐵行業陷入全面虧損，目前國內鋼材價格指數僅為101.03點，比去年底上漲了1.53%。
中國鋼鐵工業協會會長靳偉：上半年會員企業噸鋼利潤160元，我們不追求暴利，我們鋼鐵企業只要合理的利潤。
中鋼協指出，鋼鐵行業屬于技術和資本密集行，需要不斷技術改造升級，鋼價合理回歸也有它的必然性。此外，上期所8月11日發布通知，手續費從成交金額的萬分之一調整為萬分之五，同時，非期貨公司會員、客戶在螺紋鋼合約日內開倉交易的最大數量不能超過8000手。
